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停车难整改方案

一、总体目标

到2025年，基本建成配建停车设施为主、路外公共停车设施为辅、路内停车为补充的城市停车系统，实现停车位总量达1120万个，其中公共停车位240万个，公共领域充电桩8万个以上。重点区域停车需求及电动汽车充电需求得到有效满足，形成政府主导、市场调节、社会共治、社区参与的城市停车管理体系。到2035年，全面建成布局合理、供给充足、智能高效、便捷可及的城市停车系统，彻底解决停车难问题。

二、主要任务

（一）加强停车设施规划建设

完善停车设施专项规划

开展城市停车资源普查，建立停车设施供给能力评价制度，摸清现有停车位数量、分布及使用情况。结合城市发展规划和交通需求，制定科学合理的停车设施专项规划，明确各类区域停车设施建设标准和布局要求。

有效保障基本停车需求

新建居住社区严格按照标准配建停车位，确保停车位与住宅套数的合理比例。

老旧小区改造过程中，结合居民意愿，统筹推进停车设施建设。通过内部挖潜增效、片区综合治理等方式，增加停车位供给。

加强医院、学校、交通枢纽等重点区域停车设施建设，满足民生需求。

满足出行停车多样化需求

商业区、旅游景区等区域，综合采取资源共享、价格调节、限时停车、提前预约等措施，合理确定停车设施规模。

适当控制公共交通发达区域停车设施建设规模，完善出租车、网约车临时停靠点设置。

加强轨道交通外围站点、城市公共交通枢纽等建设停车+换乘（P+R