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通用航空器融资租赁业务模式与风险控制研究

一、概述

1.1报告背景与研究意义

通用航空产业作为国家战略性新兴产业，近年来在低空空域管理改革推动下迎来快速发展窗口期。然而，通航飞机购置成本高昂，中小企业普遍面临资金瓶颈，融资租赁模式成为破解这一难题的关键路径。当前，国内通航融资租赁渗透率不足30%，远低于国际成熟市场60%的水平，凸显出巨大的应用潜力与研究价值。

深入探讨融资租赁在通航飞机销售中的应用机制，不仅有助于优化产业链资金配置，更能为通航运营商降低初始投入门槛。本研究聚焦残值评估与信用风险等核心环节，旨在构建科学的风险控制框架。其实践意义在于推动金融创新与产业深度融合，为行业可持续发展提供可操作的风控指南。

尤其在国家“十四五”规划明确支持通航基础设施建设的背景下，本报告通过实证分析填补了细分领域风控研究的空白。研究成果将直接服务于金融机构、飞机制造商及运营商，助力行业规避系统性风险，实现高质量增长目标。

1.2研究范围与方法

本研究聚焦中国境内通用航空器融资租赁市场，时间跨度为2020至2023年，涵盖公务机、直升机及轻型运动飞机等主流机型。研究方法采用定量与定性相结合策略，通过结构化问卷调研50家通航企业、15家融资租赁公司，并深度访谈8位行业专家获取一手数据。

数据来源主要包括民航局行业统计报告、Wind金融数据库及企业年报，同时整