地下通道“防滑路面”改造与雨天摔倒事件减少_实践型研究课题.docxVIP

PAGE

PAGE1

地下通道“防滑路面”改造与雨天摔倒事件减少

第一章实践问题识别与需求分析

1.1现实问题背景与紧迫性分析

1.1.1行业现状与问题表现

随着城市化进程的加速推进，地下通道作为城市立体交通网络的重要组成部分，其使用频率与日俱增，承担着连接城市空间、保障行人安全过街的重要功能。然而，在当前的市政设施维护管理中，地下通道的路面铺装材料老化与防滑性能退化问题日益凸显，特别是在雨季期间，地面湿滑导致的行人摔倒事件频发，已成为城市公共交通安全管理的痛点。现状调研数据显示，传统地下通道多采用大理石、花岗岩或普通水泥混凝土作为铺装材料，这些材料在干燥状态下能够满足基本的通行需求，但在雨水浸泡下，其摩擦系数急剧下降，极易形成“水膜效应”，导致行人鞋底与路面之间的附着力丧失。

问题表现最为集中的时段为每年的汛期及梅雨季节，摔倒事件的发生率较平时激增数倍。受害群体多为老年人、儿童及行动不便者，造成的后果轻则软组织挫伤、骨折，重则引发心脑血管疾病等严重并发症，给城市公共安全管理带来巨大压力。影响范围不仅涉及行人的生命健康安全，还增加了市政管理部门的赔偿责任风险，甚至引发舆情关注，损害政府公共服务形象。部分地下通道因缺乏有效的防滑改造，导致行人通行意愿下降，甚至出现行人为图方便翻越护栏横穿马路的现象，进一步扰乱了正常的交通秩序，埋下了更大的安全隐患。

1.1.2问题