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变形观测施工方案

1工程概况

本段线路位于丘陵与河谷过渡带，设计时速350km的客运专线，路基最大填高22m，桥梁最大墩高58m，隧道Ⅳ级围岩段长1.8km。线路穿越三处古滑坡前缘、两处煤矿采空区及一条区域性活动断裂，地层岩性以泥质粉砂岩、炭质页岩、第四系膨胀土为主，地下水埋深3～18m。运营期对轨道平顺性指标要求：10m弦高低不大于2mm，扭曲不大于1.5mm。为验证设计工后沉降≤15mm、差异沉降≤5mm/20m的控制目标，需在施工期布设高精度变形观测系统，全过程量化评价地基加固效果、桥梁收缩徐变、隧道围岩时效收敛及支护结构受力状态，为后续轨道精