冷冻液化气体铁路罐车编制说明.pdfVIP

《冷冻液化气体铁路罐车》能源行业标准（征求意见稿）

编制说明

随着我国国民经济的快速发展，工业气体和液化天然气（LNG）的用量呈稳步增长态

势，其生产、运输与使用已跨入高速发展期，作为传统运载工具，汽车槽车和罐式集装箱由

于运力小、成本高、覆盖半径短、以及受自然条件影响大等不足，已不能很好地满足市场需

求。相比较而言，铁路运输具有运能大、速度快、成本低、效率高、全天候等特征，获得用

户的青睐，正逐步成为冷冻液化气体运输的首选装备。

中车长江车辆有限公司分别于1998年和2003年研制了GY48型和GY48K型低温液态

气体铁路罐车，用于长途运输液态氮气及液态氩气等工业气体。中车西安车辆有限公司分别

于上世纪80年代、90年代先后研制了两代液氢铁路加注运输车、液氧铁路运输车，用于长

途运输液液氢和液氧。2013年中国铁路总公司开始立项研制LNG铁路罐车。但是，到目前

为止，我国尚无用于指导冷冻液化气体铁路罐车设计和制造的行业标准。为加快推进我国冷

冻液化气体铁路运输的发展，贯彻实施《特种设备安全监察条例》和《危险化学品安全管理

条例》，加强特种设备的管理，防止和减少事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济

发展，有必要对冷冻液化