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2025年船舶管理与海员操作规范手册

第1章船舶安全与应急管理体系

1.1船舶法定安全管理体系（SMS）运行与检查

船舶法定安全管理体系（SMS）是国际海事组织（IMO）《国际安全管理规则》（ISMCode）要求船舶必须建立并运行的核心安全机制，其根本目的是确保船舶在营运全过程中持续符合法定安全标准。在日常运营中，SMS的运行遵循“计划-实施-检查-行动”（PDCA）循环，船长需每日在航行日志中记录当日的SMS运行状态，确保所有安全指令得到执行。

船舶必须配备独立的SMS管理办公室，负责接收外部检查报告、内部事故报告及处理相关整改措施，确保所有问题整改闭环，杜绝重复发生。检查部门需每日对SMS运行情况进行自查，重点核查安全管理体系文件（SMS手册、程序、计划）是否得到有效执行，并记录检查结果。针对检查中发现的隐患，必须立即制定纠正预防措施，明确责任人、完成时限和验收标准，并在24小时内提交整改报告供上级审核。

对于重大安全隐患，需启动应急预案，组织专项整改，并在整改完成后由船长复查签字，确认符合安全要求后方可恢复营运。

1.2船舶重大危险源识别与风险评估

重大危险源是指一旦发生事故或发生严重危害可能导致重大人员伤亡、财产损失或环境污染的设施、设备或作业活动，如大型油轮储罐、压载水舱等。船舶需定期编制《重大危险源清单》