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特大桥工程施工组织设计

1工程概况

特大桥位于K32+415～K34+180，全长1765m，主桥为（85+150+85）m预应力混凝土连续刚构，引桥30×40m先简支后连续T梁，桥面宽33m，双向六车道，设计荷载公路-Ⅰ级，地震动峰值加速度0.15g，百年一遇流量Q1%=31800m3/s，最大水深18m，枯水期水深4～6m。桥位处覆盖层为第四系冲积层，厚0～25m，下伏中风化砂岩，饱和单轴抗压强度35MPa，岩面起伏大，最大高差12m。全年可施工窗口仅240d，汛期6—9月，水位涨幅达11m，流速3.8m/s。

2施工总体目标

质量：分项工程一次验收合格率100%，分部工程优良率≥95%，无等级质量事故。

安全：零死亡、零坍塌、零火灾，重伤率≤0.3‰。

工期：主桥合龙比业主节点提前30d，全桥贯通比合同工期提前45d。

环保：悬浮物排放浓度≤70mg/L，施工噪声昼间≤70dB、夜间≤55dB，弃渣利用率100%。

3施工总平面布置

3.1水上生产区

下游布置80m×30m浮式钢平台，供主墩钻孔、钢筋笼下放、混凝土灌注，平台通过φ800mm钢管桩+贝雷梁锚固系统定位，可抵抗20年一遇洪水。

上游设200t临时码头，配置50t履带吊，负责钢围堰、钢套箱及大宗材料卸船。

3.2陆上生产区

0#台后150m