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交通行业发展趋势与投资手册（执行版）

第1章宏观环境与政策导向

1.1国家交通强国战略部署

2023年至2035年，国家明确提出建设交通强国的总体目标，将综合交通网络质量、通行效率及绿色化水平作为核心考核指标，旨在通过“十四五”规划与“十五五”规划的衔接，形成全链条、一体化的现代化交通体系。在基础设施层面，强调“八纵八横”国家高速公路主骨架的完善与城市对外交通廊道的构建，预计到2025年，全国高速公路网密度将达到1.1万公里以上，实现“县县通高速”的初步覆盖。

在客货运输方面，提出构建“公铁联运、公水联运、公铁公水”多式联运网络，推动货运车辆占比下降、客车占比上升，力争到2030年，铁路货运量占比提升至50%以上，提升综合物流成本竞争力。在科技赋能方面，确立“新基建”在交通领域的应用标准，要求大规模部署5G基站、北斗导航系统、智能网联汽车测试场地，确保到2025年，全国累计建成5G基站150万个以上。在安全底线方面，强化“平安交通”建设，要求全生命周期实施交通风险监测预警，推动交通强国建设纳入地方政府绩效考核体系，确保不发生重特大交通事故。

在标准引领方面，加快制定智能网联汽车、自动驾驶、高寒地区运输等关键领域的国家标准，形成与国际接轨的国内统一技术规范，抢占全球交通标准制定话语权。

1.2区域协同发展战略深化

落实《区