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多式联运与运输成本控制手册（执行版）

第1章多式联运概论与网络架构

1.1多式联运的定义与核心特征

多式联运（MultimodalTransport）是指由一家或多家承运人，利用两种或两种以上不同的运输方式（如海、陆、空、铁），按照一个联运单证，将货物从接收点运送到指定交付点的综合运输方式。其核心在于“单一单证”与“全程负责”，即托运人只需向始发地承运人提供一份单据，即可获得全程运输的协调与责任。②该定义强调了运输的“连续性”与“不可分割性”，货物一旦进入多式联运体系，其物理状态和法律责任便不再受单一运输方式的限制，而是由全程承运人统一承担风险与费用。多式联运区别于传统分段运输的关键在于“无缝衔接”与“责任统一”，传统模式下各环节需自行办理交接，而现代多式联运要求始发地与目的地承运人之间通过电子数据交换实现信息的实时共享，确保货物在转运点无滞留、无损耗。④在技术层面，多式联运依赖于集装箱化运输体系，特别是标准集装箱（ISO6346标准）的广泛应用，使得不同运输方式的装卸设备标准化、自动化，从而大幅降低了转运费率和操作风险。⑤现代多式联运还引入了“门到门”（Door-to-Door）服务，实现了货物从发货人仓库直接运至收货人仓库的全过程，消除了中间环节，极大地提升了供应链的响应速度和客户体验。多式联运通过整合全球物流资源，形成了覆盖全球主要贸易路线的网状网络