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机场运行管理与旅客服务手册

第1章机场总体规划与基础设施

1.1机场总体布局与功能分区

机场选址需综合考虑地形地貌、气候条件及未来20年交通流量预测，例如某枢纽机场位于高原地区，需通过地质勘探报告确认地基承载力，并依据《民用机场飞行区技术标准》设定跑道净空高度至少为120米，以确保起降安全。功能分区应严格遵循“跑道、滑行道、停机坪、机务维修区、旅客服务区”的隔离原则，例如在繁忙枢纽机场，滑行道系统需采用数字导航系统（DSS）进行全天候引导，将旅客流线与航空器滑行路径物理隔离，防止交叉干扰。

跑道系统规划需依据最大起飞重量（MTOW）和最大着陆重量（MLW）确定，例如某中型支线机场跑道长度需满足140米×200米（双跑道）的净空要求，并配备自动跑道滑行道系统（ARRS）以支持ILS进近。停机坪划分需根据飞机类型和维修需求设定，例如通用航空维修区应设置专用停机位，并配备符合ICAO标准的油库和维修工具间，满足737最大重量飞机的起降与地面操作需求。机坪区域划分需区分机务、安检、出租车及候机区，例如在大型机场，机务维修区应独立设置防污染地面，并配备符合MIL-STD-138标准的机务工具车停放位。

旅客服务区布局需结合客流高峰时段设计，例如在节假日期间，出发大厅应配置自动售检票系统（TVM）和智能导视系统，确保旅客在15分钟内完成从安