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客运索道安全排查制度

每日运营前30分钟，索道站值班站长必须组织当值运维、操作人员对设备逐项开展排查，首先核查驱动系统状态，测量制动闸瓦磨损量，磨损超过原厚度三分之一必须立即更换，现场测试工作制动、紧急制动的响应时间，响应时间超过0.5秒的要立即记录报修，检查驱动轮、迂回轮的轮槽磨损情况，偏磨超过3毫米或者槽深磨损超过8毫米必须停机处理，随后检查钢丝绳状态，逐段观察钢丝绳的断丝、松股、锈蚀情况，一个捻距内断丝数量超过总丝数的百分之十，或者钢丝绳直径磨损超过公称直径百分之十，必须立即停运更换，同时检查钢丝绳在各托压索轮上的贴合度，确认无翘起、脱槽隐患，接着核查载客吊具状态，逐一检查吊厢或吊椅的门锁、连杆、连接销轴，门锁闭锁不灵敏必须当场调整，销轴磨损超过原直径百分之十必须更换，检查吊厢玻璃、扶手、座椅有没有开裂松动，上下站口核查安全防护设施，测试出入口栏杆、光电保护装置，确认触发保护后索道能立即停驶，误触发、不触发的必须整改到位，所有检查完成后，必须空载试运行三个往返，试运行过程中运维人员全程监听设备运行声响，观察运行平稳性，确认无异响、无异常抖动后，所有参与排查人员逐项签字确认排查结果，记录到每日安全排查台账，排查不合格严禁开园运营。每日运营过程中，当值操作人员每一小时开展一次巡回检查，记录驱动电机电流、轴承温度、制动系统压力等运行参数，发现参数异常、设备异响、运行抖动，必须立即按