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民航运输管理与安全保障手册（执行版）

第X章民航运输运行安全管理体系

1.1安全管理体系运行程序

运行单位需依据中国民用航空局发布的《民用航空安全信息管理规定》及运行手册，建立以“安全第一”为核心的运行程序，确保所有航班在起飞前、巡航中及落地后的每一个环节均有据可查。制定年度运行安全计划时，必须将“安全目标”量化为具体指标，例如规定每架型飞机的平均可用小时数（MTBF）不得低于1500小时，且重大事故率为零，以此作为考核团队绩效的唯一标准。

每日班前会（Stand-upMeeting）是运行程序启动的关键节点，飞行长需向机组及地勤人员通报当日天气状况、潜在风险及预计延误时间，确保全员对运行环境有统一认知。在航班计划执行中，严格执行“运行控制”程序，当遇到雷雨或能见度低于1000米等极端天气时，必须立即启动应急预案，并按规定修改航班计划或申请备降。运行数据录入系统后，需进行实时校验，确保飞行日志、航路数据与空管中心指令完全一致，任何数据偏差都必须在24小时内由运行控制员进行核查并记录。

每日运行结束后，飞行长需填写《航班运行安全报告》，汇总当日运行中的异常事件，并附上相关证据材料，经部门主管审核后归档，形成完整的运行安全档案。

1.2安全管理体系文件汇编

文件汇编工作必须严格遵循“谁编制、谁负责”的原则，由运行控制中心（AOC）牵头，各飞行分公司