交通规划--第九章 交通需求预测中的其他模型.pptVIP

******************************************************************参数?、β、?、ω的值可借助于解函数算法步骤：Step0给参数?、β、?、ω赋适当的值，令路段交通量为0。Step1解以下联立方程式，求拉格朗日系数λa。Step4?、β、?、ω的收敛判定。若收敛，计算结束。否则，返回Step1Step2计算OD交通量。Step3用牛顿-拉普森法求下式函数最大化，求得?、β、?、ω的值。特点：适用于没有现存OD交通量或难于得到现存OD交通量的情况，应用范围较广。有必要事先决定起讫点间的径路选择概率，易于操作。不仅重力模型参数，OD交通量本身也同时被推算出来，精度较高。考虑了道路交通量间的相互关联关系，适用于交通量间相互关联相对密切的城市道路分布交通量的推算。【例题】假设路网如下图所示，表1、表2和表3给出了作为各小区交通发生量和吸引量指标的居住人口和就业人口、小区间出行所需的时间和小区间出行的径路选择率，另外假定适用的重力模型系数为?=0.002、?=1.5、β=15.0和ω=1.3。试评价最大似然估计法二。123456