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民航机场运营与服务手册

第1章机场概况与安全管理

1.1机场总体规划与功能分区

机场总体规划是指机场在地理空间上对跑道、滑行道、机坪、航站楼及辅助设施的整体布局，其核心依据是《民用机场运行最低标准》和《民用机场飞行区技术标准》。例如，某繁忙枢纽机场的总体规划需将跑道长度控制在3600米以上以应对强风，同时根据航班量将跑道分为I和II类，确保在低能见度下的安全起降。功能分区是机场运营的心脏，包括飞行区（跑道、滑行道、停机坪）、航站楼区、货运区、维修区、控制区及应急救援区。例如，飞行区必须设置独立的滑行道系统，确保飞机滑行路线互不干扰，且所有滑行道净空高度需满足ICAO标准，防止障碍物侵入。

总体规划与功能分区的衔接在于它们共同构成了机场的“骨架”，决定了飞机的起降路径和旅客的流动方向。例如，总体规划中规划的“净空保护区”必须严格限定在跑道末端之外，而功能分区中的“净空区”则进一步细化了跑道两端2000米范围内不得有任何固定或活动障碍物。在总体规划中，跑道中心线必须精确到厘米级，偏差不得超过2毫米；在功能分区中，滑行道交叉口必须设置清晰的标识和警示灯。例如，某机场的总体规划图需标注所有滑行道末端至跑道中心的距离，确保飞机在滑行时不冲出跑道。功能分区的划分还涉及安全隔离，如通过实体墙将旅客区与航空器活动区（AAV）物理隔离。例如，机场总体规划中明