公路桥梁施工监控技术指南 斜拉桥 第一版_1.docx

控制为主，索力控制为辅；3.3.2对于混凝土斜拉桥需以索力控制为主、线形控制为辅。3.3.3

控制为主，索力控制为辅；3.3.2对于混凝土斜拉桥需以索力控制为主、线形控制为辅。3.3.3当线形和索力与理论相差较大时，需重新核对结构参数、重新计算。4参数选

息、暂停施工指令，施工整改要求；2)桥梁的受力状态误差或几何状态误差超出本指南限值，但已完成结构还处于可立即调整状态时，施工监控指令需提出已完成结构状态调整要求

龙前对合龙两侧的主梁悬臂梁段前端标高进行联合测量，分析两悬臂前端实测相对高程与理论值间的偏差，分节段逐步将此偏差消除，以保证合龙梁段附近线形的平顺性及合龙底板预

分析，其目的是将计算