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航空器维修与检查手册（执行版）

第1章航空器维修概述与职责界定

1.1维修法规体系与适用范围

维修法规体系是指由国际民航组织（ICAO）、国际民用航空组织（ICAO）下属的附件、各国政府民航局发布的规章以及航空器制造商和维修商自行制定的维修程序文件共同构成的法律框架，其核心目的是确保航空器在投入服务前及持续运行中符合安全标准。适用范围界定通常依据《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145），明确涵盖所有从事民用航空器维修、检查、改装、翻新、修理、复原、调试、试验、维护、保养、检测、支持、备件的采购、储存、销售及相关服务的单位，以及相关的培训、记录、档案管理和人员资质管理活动。

法规依据的法律效力来源于国家《民用航空法》及《民用航空器维修单位合格审定规则》，任何维修活动必须严格遵循“适航性”原则，确保航空器始终处于适航状态，不得违反强制性法规条款。适用范围不仅限于航空器本身，还包括航空器维修所需的零部件、工具、设备、培训材料、记录档案以及维修人员的资质认证全过程，形成完整的闭环管理体系。对于新造或大修后的航空器，法规要求必须在完成所有维修工作并经检验合格后，方可进行首次交付运行，这一过程被称为“适航性检查”，是维修法规的核心环节。

法规体系强调“维修人员资质”与“维修记录”的不可分割性，任何缺失关键记录或人员未获授权的操作均被视为违规，将面临吊销执照及法