基于运行速度的平原微丘区高速公路运营安全性评价：理论、模型与实践.docx

基于运行速度的平原微丘区高速公路运营安全性评价：理论、模型与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

高速公路作为现代交通基础设施的重要组成部分，在我国交通运输体系中占据着举足轻重的地位。自1988年我国第一条高速公路沪嘉高速建成通车以来，高速公路建设取得了举世瞩目的成就。截至2022年底，中国高速公路里程已达17.7万公里，继续保持全球领先地位。高速公路的飞速发展，极大地促进了区域经济的协同发展，提升了交通运输效率，降低了物流成本，加强了地区间的联系与交流。

然而，随着高速公路通车里程的不断增加和交通流量的持续增长，高速公路的运营安全问题日益凸显。特别是在平原