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ZTSJ-营业线_007-2024_铁路营业线“纵挑横抬”线路加固施工工艺.pdfVIP

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  • 2026-04-20 发布于山东
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ZTSJ-营业线_007-2024_铁路营业线“纵挑横抬”线路加固施工工艺.pdf

    编号：ZTSJ-营业线007-2024

    铁路营业线“纵挑横抬”线路加固施工工艺

    1前言

    目前，国内下穿铁路立体交叉的施工大多使用D便梁对铁路线路进行加固。但是

    D便梁常用规格为D12、D16、D20、D24四种型号，其跨度分别为Lp12.6m，

    Lp16.08m，Lp20.1m，Lp24.12m，一般适用于铁路区间线路，架设跨度受到限制同

    时遇到车站咽喉区或者线间距较小的情况，D型便梁便无法适用。且在铁路股道较多

    的情况下，吊车进行便梁吊装较为困难，若有接触网影响，吊装难度更大。面对桥、

    涵、隧道等跨度大的结构物，工期

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