2025年汽车发动机电控系统诊断与修复复习题及答案.docxVIP

2025年汽车发动机电控系统诊断与修复复习题及答案.docx

2025年汽车发动机电控系统诊断与修复复习题及答案

一、单项选择题

1.某发动机热车后加速无力，读取故障码显示“P0171系统过稀（组1）”，优先检查的传感器是（）。

A.曲轴位置传感器B.氧传感器C.空气流量传感器D.凸轮轴位置传感器

答案：C

解析：系统过稀通常与进气量信号偏差或燃油供给不足有关。空气流量传感器若信号偏低，会导致ECU计算喷油量不足，引发混合气过稀。氧传感器是后级监测元件，故障码触发时需先排查前级信号源。

2.采用霍尔式凸轮轴位置传感器的发动机，其信号波形应为（）。

A.正弦波B.方波（高/低电平）C.三角波D.脉冲调宽波

答案：B

解析：霍尔式传感器基于磁阻效应，输出信号为稳定的方波，高电平对应触发轮凸齿接近，低电平对应间隙，与磁感应式（正弦波）和光电式（方波但需遮光片）不同。

3.燃油压力调节器故障导致系统油压过高时，可能出现的现象是（）。

A.冷启动困难B.热车启动冒黑烟C.怠速不稳（转速偏高）D.急加速回火

答案：B

解析：油压过高会使喷油器单次喷油量增加，热车时因燃油温度高易挥发，过量燃油未完全燃烧会导致排气管冒黑烟；冷启动时需要浓混合气，油压高反而可能改善启动；怠速偏高多与进气系统漏气有关；回火是混合气过稀的表现。