、装配过程、检验过程及制造过程所需的信息。这就使得在制造环节仍要以二维图纸作为制造依据,虽然大量的数控件可直接通过三维模型驱动数控设备进行加工,但整体的制造体系设计技术,形成全三维研制体系。近几年,国内航空厂所已开始紧密结合型号研制进行全三维研制技术的研究和应用。其典型代表为一飞院与国内主要的6家机体研制单位共同进行的制的整体效率,提高了飞机的整体质量。同时,由于数字化技术的发展,数控加工及成型技术、先进装配技术、钣金及复合材料成型技术、数字化测量技术等也得到不断发展,并行工全三维研制技术推
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