城市轨道交通应急处理课件 项目五-任务5　列车自动防护(ATP)系统故障应急处理-信号设备故障应急处理.pptxVIP

信号设备应急处理

项目五

城市轨道交通信号系统是用于指挥和控制列车运行的设备系统,是安全行车的保证。国内正线信号系统主要有卡斯柯、德国西门子、泰雷兹等。根据信号制式不同有固定闭塞、准移动闭塞、移动闭塞,有音频轨道电路、环线、无线通信等控制方法。随着地铁行车指挥自动化程度的提高,信号系统的重要性显著提升,信号系统故障已经成为影响行车最主要设备故障之一。

本项目以SICAS信号联锁设备为例,帮助学生学习信号设备故障时的应急处理方法和程序。通过对几种典型故障的应急处理的学习和模拟演练,提高学生应对信号设备故障的能力,奠定良好知识基础和职业技能,并能够应用到实际工作中

列车自动防护(ATP)系统故障应急处理

任务5

能力目标

知识目标

(1)掌握ATP信号系统的基本组成和功能。

(2)掌握ATP系统故障的现象及处理方法。

素质目标

培养合理应对ATP故障及行车组织的全局观和安全行车的意识。

(1)能够根据故障现象,初步判断故障原因。

(2)能够根据故障现象,选择合理的行车组织方法。

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事故经过:

１６:２３，多次列车报区间产生紧急制动，Ｎ站至Ａ站发生轨旁ＡＴＰ故障。

１６:２３，行车调度员报值班主任，报维修调度员。值班主任下令按ＡＴＰ应急预案处理。

１６:２４，行车调度员向全线司机发令:区间各次列车ＲＭ进站待令，在站列车就地