城市轨道交通应急处理课件 项目五-任务4　列车自动监控(ATS)系统故障应急处理-信号设备故障应急处理.pptxVIP

信号设备应急处理

项目五

城市轨道交通信号系统是用于指挥和控制列车运行的设备系统,是安全行车的保证。国内正线信号系统主要有卡斯柯、德国西门子、泰雷兹等。根据信号制式不同有固定闭塞、准移动闭塞、移动闭塞,有音频轨道电路、环线、无线通信等控制方法。随着地铁行车指挥自动化程度的提高,信号系统的重要性显著提升,信号系统故障已经成为影响行车最主要设备故障之一。

本项目以SICAS信号联锁设备为例,帮助学生学习信号设备故障时的应急处理方法和程序。通过对几种典型故障的应急处理的学习和模拟演练,提高学生应对信号设备故障的能力,奠定良好知识基础和职业技能,并能够应用到实际工作中

列车自动监控(ATS)系统故障应急处理

任务4

能力目标

知识目标

(1)掌握ATS系统的基本组成和功能。

(2)掌握ATS系统故障的现象及处理方法。

素质目标

培养应对ATS信号故障的应急处理专业素质和安全行车的意识。

((1)能够根据故障现象,初步判断故障原因。

(2)能够根据故障现象,判断行车组织方法。

。

某地铁一联锁区全区信号被封锁事件:2005年12月20日19:18,通号中心值班人员接到维修调度员报告:AMD站联锁区全区信号被封锁。接报后ATS值班人员立即赶到OCC大厅观察故障现象,并通知正线信号值班人员和信号工程师到现场查看情况,经检查未发现控制中心信号设备、现场信号设备和软件有异常。行车调度员立即通知AM