基于时空网络的城市常规公交多车场车辆调度：模型、算法与实践.docx

基于时空网络的城市常规公交多车场车辆调度：模型、算法与实践

一、引言

1.1研究背景与意义

随着城市化进程的不断加速，城市规模持续扩张，人口数量急剧增长，城市交通问题日益凸显。交通拥堵、环境污染、能源消耗等问题不仅给城市居民的出行带来了极大的不便，也对城市的可持续发展构成了严峻挑战。根据相关数据显示，在一些大城市，高峰时段的交通拥堵指数居高不下，车辆平均行驶速度大幅降低，居民通勤时间显著增加。例如，北京市在早高峰时段，部分主干道的平均车速甚至低于20公里/小时，严重影响了居民的生活质量和城市的运行效率。

在城市交通体系中，常规公交作为一种重要的公共交通方式，具有运量大、成本低、节能环