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2025年航空维修技术规范与安全管理手册

第1章总则与适用范围

1.1规范制定依据与原则

本规范严格遵循国家民航局发布的《民用航空器维修管理规定》（CCAR-145部）及《民用航空器维修单位合格审定规定》，依据国际民航组织（ICAO）附件13关于安全管理体系（SMS）的最新决议，结合航空维修行业近五年内的事故征候数据分析，确立了以“安全第一、预防为主、综合治理”为核心的指导方针。②在制定过程中，我们充分考量了全球航空维修行业在2024年发生的典型机械故障案例与人为操作失误报告，确保本规范不仅符合现行法规，更能有效应对未来可能出现的新型复合材料结构失效风险。本规范坚持“全员参与、分级负责”的原则，明确航空维修单位、维修人员、ground站方及供应商在维修全生命周期中的权责边界，杜绝责任推诿现象，确保每一道维修工序都有据可依、有人负责。④规范强调“持续改进”理念，要求各单位每半年至少进行一次内部审核，针对2025年新增的适航指令（AD）和维修通告（MA）执行情况建立动态评估机制，确保规范内容随技术进步不断迭代更新。⑤所有维修活动必须严格执行“三级审核制”，即自检、互检和专职质量检查员审核相结合，对于关键系统（如起落架、发动机核心组件）的维修作业，必须引入数字化追溯系统，实现从部件编码到最终放行记录的闭环管理。本规范特别针对2025年可能出现的极端天气对