协同办公赋能下的高速铁路光纤光栅车轮传感系统深度剖析与实践探索.docx

协同办公赋能下的高速铁路光纤光栅车轮传感系统深度剖析与实践探索

一、引言

1.1研究背景与意义

1.1.1研究背景

随着我国高速铁路的飞速发展，列车运行速度不断提高，对铁路安全监测系统的要求也日益严苛。车轮作为列车与轨道直接接触的关键部件，其运行状态的实时监测对于保障铁路运输安全至关重要。传统的车轮传感系统多采用磁钢传感器，虽在一定程度上发挥了作用，但存在诸多弊端。在电气化铁路环境中，磁钢传感器极易受到周围因素的干扰，如雨天雷击、电流感应以及电磁干扰等。这些干扰会严重影响传感器的正常工作，导致信号失真或误判，从而限制了其在电气化和高速列车传感中的应用，难以满足现代高速铁路对安全监测高精度