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驼峰信号设备维修(电务、信号工)题库及答案

1.驼峰头部信号机按显示方式可分为哪几类？各显示意义是什么？

答：分为驼峰主体信号机、驼峰辅助信号机、驼峰复示信号机三类。主体信号机为主体控制设备，绿灯表示允许机车车辆按规定速度向驼峰推进；绿闪表示允许机车车辆加速向驼峰推进；黄闪表示机车车辆减速向驼峰推进；红灯表示禁止机车车辆向驼峰推进；红闪表示机车车辆立即停车；灭灯时按红灯处理。辅助信号机用于主体信号机因故障关闭时的辅助作业，显示方式与主体信号机一致但灯光较弱。复示信号机是主体信号机的重复显示设备，显示意义与主体信号机完全同步。

2.T·JK型车辆减速器（空压式）日常维护中，对制动轨与基本轨的间隙有何要求？如何调整？

答：制动轨与基本轨的初始间隙应保持20±2mm（标准型）或根据设备型号调整。调整方法：通过调节制动缸两侧的调整螺杆长度实现。首先松开锁紧螺母，顺时针旋转螺杆缩短制动缸行程，减小间隙；逆时针旋转增大间隙。调整后需用塞尺测量两侧间隙均匀性，误差不超过1mm，最后锁紧螺母并检查制动、缓解状态下动作是否灵活无卡阻。

3.驼峰轨道电路分路不良的典型表现是什么？可能的故障原因有哪些？

答：典型表现为车辆占用时轨道继电器不吸起（红光带不消失）或出清后继电器不落下（红光带不恢复）。故障原因包括：钢轨面生锈或污染导致轮对分路电阻增大；轨道电路送受电端设备接触不良（如接续线