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列车运行管理与应急处置手册

第1章

1.1实时运行数据监控与可视化分析

系统需接入TDCS（列车调度指挥系统）与CDS（列车运行控制系统）接口，实时抓取列车运行位置、速度、加速度及车门开关状态，并将数据转化为GIS地图上的动态热力图，以便调度员在3秒内定位故障车辆。建立“一车一档”电子台账，对每列车的轴温、制动性能及司机操作日志进行毫秒级比对，当某车次轴温超过80℃或制动系统压力异常时，系统自动触发红色警报并推送至相关调度员终端。

可视化大屏需集成预测算法，根据历史天气、轨道状况及列车编组情况，提前30分钟预判下一站的拥堵风险，并在界面上以动态线条形式模拟列车