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2025年民航安全与空中交通管理手册

第1章民航安全管理体系与运行保障

1.1安全管理体系运行与组织机构

依据《民用航空安全管理体系手册》（SMS），机组人员需每日在驾驶舱内召开班前会（Stand-upMeeting），明确当日天气状况、潜在风切变风险及备降机场，并确认全员对应急撤离路线和救生衣佩戴标准的知晓率，确保组织架构清晰、职责无重叠。运行控制中心（AOC）依据《运行控制手册》（RCC），需实时监控各航班动态，对延误超过15分钟的航班启动升级响应机制，每30分钟更新一次预计到达时间（ETA）并通知相关机组，确保信息传递零延迟。

运行保障部门依据《设施维护手册》，需每日对机库内50架以上飞机的液压系统压力进行逐台抽检，记录液压压力读数与标准值偏差，确保关键系统压力始终维持在安全阈值以上。安全文化委员会依据《安全文化手册》，需每月组织一次全员安全分享会，选取典型事故案例进行复盘，要求每位员工至少提交一条改进建议并参与讨论，营造“人人关注安全”的浓厚氛围。培训管理部门依据《培训管理手册》，需每季度组织一次针对新入职乘务员的“安全模拟演练”，通过虚拟驾驶舱模拟极端天气下的应急程序，确保学员在实操中能够熟练执行标准动作。

运行保障团队依据《运行规范手册》，需每日对客舱环境进行空气质量监测，检测氧气浓度与二氧化碳水平，确保客舱环境符合ICAO规定的最