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航空器维修与安全管理规范

第1章航空器维修与安全管理规范

1.1总则规定与适用范围

本规范依据《中华人民共和国民用航空法》及《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145部）制定，旨在确立航空器维修活动的标准化流程，确保所有维修行为均在受控且安全的范围内进行。适用范围涵盖所有从事民用航空器维修、改装、试验及记录管理的单位，包括维修单位、维修人员、维修工具以及维修现场环境，任何未列入本规范的维修活动均视为违规。

本规范强调“安全第一”的核心原则，规定所有维修活动必须遵循“先检查、后维修”的逻辑，严禁在未进行安全评估的情况下擅自启动维修程序。对于涉及大型航空器或关键系统（如起落架、发动机）的维修，必须严格执行“双签制”，即维修单位与航空公司共同确认维修方案的有效性，签字后方可实施。本规范明确禁止使用非原厂或未经批准的维修材料，规定所有维修部件必须具有完整的出厂合格证、技术鉴定书及追溯性编码，确保“件件可追溯”。

本规范适用于全球范围内所有从事民用航空器维修的实体，无论其地理位置如何，都必须遵守统一的国际民航组织（ICAO）及中国民航局（CAAC）的强制性安全标准。

1.2法律法规依据

本规范直接引用《中华人民共和国民用航空法》作为根本法律依据，明确了国家对于民用航空安全的最高法律地位及监管权力。依据《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145部），规定了维修