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承轨层超大跨度预应力楼盖无缝施工工法

中铁十局内部资料1前言

中铁十局内部资料

随着城市发展，城市用地紧张，为使土地资源更加有效利用，在站房等机构设计中“桥建合一、站城融合”的结构体系日益增多，即铁路桥梁和建筑相互融合，候车厅位于轨道下部，承轨层在上部。

中铁十局内部资料济莱高速铁路历城站采用站桥一体化设计，承轨层上部为站台雨棚钢结构，承轨层下部为高大空间候车厅，承轨层以下采用超高、变截面、大型钢骨混凝土柱。承轨层为超大跨度预应力混凝土结构，楼盖梁内采用有粘结预应力技术、楼板内采用缓粘结预应力技术。在施工过程中，如何保证楼盖一次成型，避免后浇带造成预应力分段施