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交通运输统计与分析手册

第1章交通运输基础理论与统计原则

1.1交通运输基本术语与分类体系

交通运输是指使用各种运输工具，通过空间位移将人员和货物从起点运送到目的地的过程，其核心要素包括“运输工具”、“运载物”、“空间位移”和“时间间隔”。例如，一辆货车从北京运往上海，全程耗时10小时，这就是典型的交通运输活动。交通运输统计中常用的基础术语包括“运输量”（衡量运载物数量）、“运输周转量”（衡量运载物数量与运输距离的乘积）、“运输密度”（衡量单位距离上的运载量）以及“线路利用率”（衡量线路实际运能的使用程度）。

按照运输工具的不同，交通运输体系可分为铁路、公路、水路、航空、管道和新兴的物流快递等多种类型。例如，铁路主要承担中长距离、大批量货物的运输任务，而公路则灵活性强，适合短途及零担货物的配送。在统计分类中，需严格区分“客货运输”与“客运/货运”统计口径。例如，统计“旅客运输量”时，仅计算乘坐交通工具通过车站或机场的旅客人次，而不计入在车上休息等待的旅客；统计“货物周转量”时，则只计算实际通过运输工具完成的货物位移。交通运输统计分类还包括“铁路货运”、“公路货运”、“水路货运”、“航空货运”以及“多式联运”等具体业务类别。例如，当一车货物同时通过铁路和公路完成全程运输时，在统计上应依据“多式联运”原则统一归类，而非拆分统计。

还需区分“国际运输”与“国内运输