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2026年监理工程师考试案例分析(土木建筑)真题及答案

【案例背景】

某市轨道交通3号线一期工程，线路全长28.6km，其中地下线22.4km，高架线6.2km；设站19座，地下站15座，高架站4座。工程采用“投融资+EPC+运维”整体发包模式，签约合同价118.6亿元，计划工期48个月。

发包人：市轨道交通集团有限公司（以下简称“轨道公司”）。

EPC总承包人：中铁建设联合体（以下简称“联合体”）。

监理人：华东工程咨询有限公司（以下简称“监理部”）。

事件节点：

1.2025年3月1日，监理部签发开工令。

2.2025年7月15日，联合体上报《车站深基坑专项施工方案》，拟采用“地下连续墙+四道钢筋混凝土支撑”体系，基坑深21.3m，紧邻运营地铁2号线隧道，水平净距6.8m。

3.2025年7月20日，轨道公司组织专家论证，结论“基本可行，需补充运营隧道自动化监测指标及预警值”。

4.2025年7月25日，联合体将补充方案报监理部审批，监理工程师王某在《报审表》上签署“同意按此方案组织实施”，未另行编制监理实施细则。

5.2025年8月4日，基坑开挖至第3道支撑底标高时，2号线隧道自动化监测显示：隧道水平位移单日增量2.4mm，累计11.2mm，预警值10mm，控制值15mm。

6.2025年8月5日0:35，2号线隧道出现纵向裂缝，长度18m，最