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高速铁路桥面薄涂型聚氨酯防水层施工工法

中铁十局集团第二工程有限公司

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中铁十局

1前言

中铁十局高铁桥面防水体系中最重要的性能是不透水性能，桥面防水体系的病害主要表现在防水性能的丧失。传统上桥面防水采用卷材施工，防水层耐久性差，吸水率大，机械强度低，质量不易保证，施工工序多，特别是施工质量难以检查，一旦发生渗漏水，修补较困难。目前薄涂型聚氨酯防水层施工作为一种新型的防水施工工艺，具有以下优点：1）良好的不透水性能；2）与混凝土桥面有足够的粘结力，特别是边角部分；3）步行交通和高铁正常运营条件不易损坏；4）良好的耐高、低温性