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2025年铁路信号与通信设备手册

第1章总则与规范

1.1总则

本章旨在确立铁路信号与通信设备全生命周期管理的核心原则，明确“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保所有设备在铁路运行图（JW-7系统）及列车运行监控系统（LKJ）下的稳定可靠。所有涉及信号机、联锁设备、通信传输链路的作业必须严格执行“双人复核”制度，严禁单人操作导致误操作引发行车事故，这是保障高铁与普速铁路行车安全的底线。

设备故障处理遵循“故障导向安全”原则，当设备出现异常时，系统必须自动触发保护机制，优先切断非关键负载并上报调度中心，确保列车运行不受影响。作业前必须完成设备状态确认，利用手持终端（HMI）实时监测设备温度、电压、电流等关键参数，若参数超出安全阈值（如信号机灯丝断丝电压低于3V），立即锁定设备并禁止使用。在涉及接触网、轨道电路等交叉作业区域，必须执行“上锁挂牌”程序，确保作业区域物理隔离，防止因误入高压区或轨道电路区导致人身伤害或行车中断。

所有技术变更必须经过铁路局技术部门审批，并在《设备履历簿》中登记，确保设备升级或改造具有可追溯性，严禁擅自修改设备电路或软件版本。

1.2适用范围

本规范适用于中国铁路总公司（现国铁集团）下属各铁路局集团公司管内所有新建、改建、扩建的信号设备（如ZC、TCC、SBC）及通信设备（如450MHz无线列调、GSM-R系统）。