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2025年机场运营管理与应急预案手册

第1章机场总体运行架构与应急指挥体系

1.1机场运行核心系统架构说明

机场运行核心系统（AOS）采用分层架构设计，以“空管塔台-进近管制-地面运行”为纵向逻辑，以“运行控制中心（OCC）”为横向枢纽，通过API接口实现数据实时互通。系统需具备高可用性（HA）能力，核心业务系统双机热备，确保在单点故障情况下秒级切换，关键数据采用RD5存储，平均无故障时间（MTBF）不低于48小时。

系统需支持7×24小时不间断运行，具备自动备份与恢复机制，确保在极端断电或网络中断时，可在15分钟内完成核心数据的全量恢复。系统需具备智能感知能力，集成气象雷达、航路流量、跑道进近系统等多源异构数据，利用算法对运行态势进行毫秒级预测与预警。系统需具备弹性扩展能力，支持动态扩容，当航班量增长20%时，可在30分钟内自动增加计算节点，无需人工干预即可维持系统性能。

系统需具备数据合规性，所有采集与传输数据自动加密，并符合GDPR及中国网络安全法要求，确保运营数据在传输与存储过程中的安全性。

1.2应急指挥中心职能定位与职责划分

指挥中心作为应急响应的“大脑”，需24小时驻守，实时掌握机场运行态势，负责接收报警信息、下达应急指令及协调各救援力量。指挥中心需建立“一机一屏”可视化态势系统，将跑道、滑行道