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2025年机务维护与安全检查操作手册

第1章飞机结构系统安全与维护检查

1.1机身结构与蒙皮完整性检查

需使用3M520型可见光测厚仪对机身蒙皮厚度进行逐段扫描，重点监测翼根、尾翼根部及机身前缘等关键区域的减薄情况，确保厚度不低于制造商规定的最小值（如铝合金机身不低于1.5mm，复合材料不低于2.0mm），若发现局部厚度异常，立即标记并安排返厂热压修复。接着，用激光测距仪测量机身蒙皮边缘至固定设备的距离，依据飞行手册中的几何尺寸标准，检查翼梁、翼肋及机身加强筋的间距是否发生偏移，若发现距离偏差超过2mm，需检查焊接质量及螺栓紧固力矩是否符合规范。

然后，使用超声波检测仪对蒙皮内部进行穿透检测，重点排查翼梁内部是否存在隐性裂纹、腐蚀或焊接缺陷，若检测到内部损伤，必须立即停止飞行并隔离受损区域进行详细探伤处理。随后，用高倍放大镜配合3M520测厚仪，对蒙皮与机身连接处的铆钉或螺栓连接面进行目视及微距检查，确认是否有因腐蚀导致的连接面扩大、铆钉滑牙或螺栓松动现象，若有发现需检查连接件材质是否符合航空级标准。之后，用便携式红外热像仪对机身蒙皮表面进行红外扫描，识别因热胀冷缩引起的微裂纹、油漆剥落或蒙皮起皱等早期损伤迹象，特别是在高温或低温环境下飞行后，需重点检查蒙皮边缘的应力集中区。

用3M520测厚仪对机身蒙皮进行全机覆盖的厚度均匀性检查，将蒙