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连续梁冬期施工混凝土智能温控养护施工工法

中铁十局内部资料中铁十局集团第二工程有限公司

中铁十局内部资料

杨飞龙胡鹏李立峰魏文建谢攀登

1前言

中铁十局内部资料中铁十局内部资料新建济南至青岛高速铁路工程JQGTSG-2标，正线里程范围为DK1+800～DK38+028.6，线路长度36.23公里。根据《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB_10424-2010）规定，当工地昼夜平均气温连续3日低于5°C或日最低气温低于-3°C时，混凝土工程就要采取冬季施工措施，以保证工程质量。根据架梁工期及现场施工进度，我标段有5处悬臂浇筑连续梁需要进行冬期施工。冬期施工时混凝土在凝结过程中如受到负温侵袭，水泥的水化作用将受到阻碍，强度停止增长；混凝土早期强度上升快，内部水泥水化热比较大，温度高，而外部受冻温度又比较低，内外温差过大，从而导致混凝土开裂；内部水分凝结成冰，体积膨胀，破坏了水泥和混凝土的聚凝结构，硬化混凝土冻融导致混凝土开裂、酥松，结构破坏；冬期施工期间混凝土强度上升慢，导致连续梁各个节段施工周期延长。以往混凝土冬期施工养护较多采用锅炉蒸养的方式，此类养护方式需要搭设蒸养棚、锅炉房、蒸汽管道、排烟系统等，存在易燃、大气污染、施工缓慢、能耗高、安全隐患大、费用投入多等弊端。中铁十局二公司针对该工程施工工期短、冬期施工温度低