提要
作为汽车驱动防滑控制系统的一种重要实现方式,限滑差速器凭借其优
越的功能价格比和广泛的市场前景而特别受到开发厂商的重视口
限滑差速器是对普通差速器的革新与改进,它克服了普通差速器只能平
均分配转矩的缺点,大大提高了汽车在双附着系数路面上的动力性和通过
性,显著改善了汽车操纵稳定性,有效地提高了汽车行驶主动安全性,是普
通差速器的理想替代产品」
本文通过对主流限滑差速器的研究与分析,确定以带压力环的机械摩
擦片式限滑差速器作为JA1020限滑差速器的型式和研究对象,提
提要
作为汽车驱动防滑控制系统的一种重要实现方式,限滑差速器凭借其优
越的功能价格比和广泛的市场前景而特别受到开发厂商的重视口
限滑差速器是对普通差速器的革新与改进,它克服了普通差速器只能平
均分配转矩的缺点,大大提高了汽车在双附着系数路面上的动力性和通过
性,显著改善了汽车操纵稳定性,有效地提高了汽车行驶主动安全性,是普
通差速器的理想替代产品」
本文通过对主流限滑差速器的研究与分析,确定以带压力环的机械摩
擦片式限滑差速器作为JA1020限滑差速器的型式和研究对象,提
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