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交通运输工程信息化手册（执行版）

第1章总体架构与安全规范

1.1系统总体架构设计

本手册定义的交通运输工程信息化系统采用“云-边-端”协同的三层级架构。顶层为“数据资源中心”，负责汇聚全国交通工程全生命周期数据；中间层为“区域计算节点”，部署在省级交通大数据中心，承担实时数据清洗、融合与初步分析任务；底层为“现场执行终端”，包括手持PDA、车载GPS/北斗终端及便携式传感器，负责数据采集与指令下发。这种分层设计确保了数据从源头采集到最终应用的全流程闭环，避免了单点故障风险。在系统逻辑结构上，实施严格的“数据-业务-应用”三级联动机制。数据层通过ETL（抽取、转换、加载）工具将原始工程图纸、施工日志、检测数据等异构数据统一存入关系型数据库（如PostgreSQL）或时序数据库（如InfluxDB）；业务层通过API网关将结构化数据转化为业务规则，设计变更单或验收报告；应用层则基于微服务架构，将业务规则转化为具体的软件功能模块，如BIM碰撞检查、施工进度预警系统。

系统架构遵循高可用（HA）设计原则，关键节点具备自动备份与容灾切换能力。所有核心数据库均配置异地灾备中心，当主节点因硬件故障或网络中断时，系统能在毫秒级时间内自动切换至备用节点，确保数据不丢失、服务不中断。同时，引入Sentinel监控平台，对数据库连接数、CPU使用率