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拱盖法暗挖地铁主体与风道挑高快速转换施工工法

中铁十局内部资料中铁十局集团第一工程有限公司

中铁十局内部资料

1、前言

采用拱盖法施工的暗挖地铁车站或大断面区间，其主体与风道、主体与出入口交接部位均存在挑高受力转换情况。交接部位受力体系复杂，围岩应力集中，施工风险高、难度大，所以受力转换部位是拱盖法施工的薄弱环节。青岛地铁8号线山五区间大断面停车线，设置一处施工斜井和一处施工竖井，其主体位于青岛市市南区山东路正下方，地处繁华地带，临近建构筑物，地下管线较多，施工易引起周边建筑物、管线破坏。原设计采用施工竖井横通道进大断面主体，横通道采用CRD法开挖，再由横通道向两侧开挖主体结构，由于竖井