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沥青表层碎石施工工法

中铁十局内部资料中铁十局非洲分公司

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1前言

中铁十局内部资料肯尼亚的公路施工市场正在不断的发展中，时间一长，大多数公路都出现了纵向裂缝、车辙和局部凹陷的现象。为了减少灾害影响，延长公路的使用寿命，就要对低等级公路表层碎石进行处理，而沥青表层碎石是海外项目采用的路面处理施工方法，由沥青粘层和细粒碎石集料组成。其主要原理是在路面基层上撒布MC30作为透层，等待MC30渗透进基层5-10mm后，喷洒热乳化沥青、撒布细粒碎石集料，经辗压成型的沥青表层碎石施工方法。关键控制技术以MC30透层撒布率，粘层80-100撒布率和撒布后碾压组合遍数，利用现有的小型机械进行面层施工的一种新型施工工艺，克服了传统利用沥青混凝土施工工艺（大型沥青搅拌站，油耗大）不利的弊端，具有造价低，施工简便、工期短，可操作性强，质量容易控制等特点，从而达到表层碎石施工完成后与道路完成面粘结性强的目的。本工法以中铁十局非洲分公司承建的肯尼亚基苏木A1公路项目公路工程为例介绍该工法。

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中铁十局内部资料2工法特点

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工法特点：

1.施工工艺简单，便于操作

2.所需资源配置少，施工成本低

3.施工效率高

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4.操作安全

3适用范围

中铁十局内部资料该工法可在道路面层施工或路面病害修补