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模袋混凝土边坡防护施工工法

中铁十局集团第一工程有限公司

1.前言

浸水路基施工时一般会设置土围堰或草袋（编织袋）围堰，抽水、清淤后再进行填土，并将围堰作为护道按永久工程进行设计，用于防止潮水冲刷路基本体。但土围堰或草袋（编织袋）围堰抵抗波浪、海风侵袭能力较弱，滨港铁路当地气候多大风天气，全年平均风力在3级以上，每年5月、10月份均会产生较大的风暴潮，土围堰每年平均流失宽度在2m左右，随着时间的延长，土围堰流失速度会逐年增加，长此以往严重危机铁路行车安全，后期土围堰维修成本也将大幅增加。

中铁十局一公司滨港铁路项目部成立科研小组，参考水利、防洪坝等类似环境施工经验，提出在原设计土围堰外侧采用模袋混凝土进行加固，解决了土围堰流失严重，维护成本高等难点，形成了“模袋混凝土边坡防护施工工法”，为企业赢得了良好的社会效益和经济效益。

2.工法特点

模袋混凝土防护与土围堰或草袋（编织袋）围堰相比，施工采用一次喷灌成型，具有整体性和稳定性好，防护能力强，使用寿命长，无需经常维护，工程综合造价低，以及机械化程度高，施工速度快的特点，土工模袋有一定的透水性，在混凝土或水泥砂浆灌入以后，多余的水分通过织物空隙渗出，可以迅速降低水灰比，加快混凝土的凝固速度，增加混凝土的抗压强度，能有效解决护岸工程常遇到的潮汐影响、导流排水困难、清基

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难度大、淤泥处理难，以及冰推、