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2025年航空器维修与保养手册

第1章航空器适航性概述与法规合规

1.1国际适航标准与认证体系

国际民航组织（ICAO）发布的《国际适航标准》（CS-25）是全球航空器的核心法规框架，其中第12章详细规定了航空器在制造、维修、改装和改型后的适航性验证方法，确保所有航空器均符合全球统一的运行安全标准。依据该标准，航空器必须通过“适航性验证”（AirworthinessVerification）程序，由适航当局指定的合格机构出具书面报告，证明其结构、系统和设备已满足特定型号或通用航空器的设计基准要求。

维修单位在实施维修工作时，必须严格遵循CS-25第12章关于“维修前检查”（Pre-Inspection）和“维修后检查”（Post-Inspection）的条款，确保每次维修作业前后的状态记录完整且可追溯。对于关键系统如起落架、发动机和飞行控制系统，维修单位需执行“适航性复验”（AirworthinessRe-verification），该过程通常包含详细的测试程序，并需记录实测数据以证明维修后的性能指标符合设计值。当航空器涉及重大改装（如性能提升或结构增强）时，必须按照CS-25第12章第12.1节规定的程序，进行专门的适航性验证，并由适航当局批准后方可投入运行。

维修记录中必须包含维修单位对维修后适航性的评估结论，若评估结果不满足要求