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城市基础设施建设与管理手册（执行版）

第1章城市基础设施总体规划与标准规范

1.1城市综合交通网络规划与标准规范

城市综合交通网络规划需依据《城市综合交通体系规划标准》（GB/T51328-2018），首先明确城市交通系统的层级结构，将全市划分为快速路、主干路、次干路和支路四个层级，并依据《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）确定各层级道路的最低服务速度，确保路网布局符合“疏而不散、连而不乱”的原则，避免道路过度集中或过度分散。在路网密度控制方面，需严格遵循《城市道路工程设计规范》中关于不同功能地段的道路密度指标，例如在居住区周边道路密度应控制在1.5-2.5公里/平方公里，而在商业核心区则应达到3.5-4.5公里/平方公里，以此平衡交通效率与土地利用率。

交通设施布局需依据《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（GB50723-2012），在关键节点如地铁站、公交枢纽及人行天桥处，必须设置符合《无障碍设计规范》要求的无障碍坡道和盲道系统，确保老年人及残障人士通行安全。道路红线控制需严格参照《城市道路工程设计规范》中关于机动车道、非机动车道及人行道的最小宽度要求，例如机动车道最小宽度不应小于3.5米，非机动车道宽度应保证2.0米以上，同时预留足够的转弯半径。交通信号配时设计需依据《道路交通信号配时规范》（GB5768-2009），在繁