金盘岭隧道施工方(案)设计.docVIP

金盘岭隧道施工方案设计

一、工程概况

金盘岭隧道为双向四车道分离式隧道，左线全长3280m，右线全长3320m，最大埋深约280m。隧道穿越区域地形起伏较大，山体植被茂密，地质条件复杂，主要涉及寒武系灰岩、页岩及断层破碎带。其中，F1断层带贯穿隧道中部，长度约120m，岩体破碎，富水性强，为一级风险源。隧道进口位于金盘岭村东侧，出口接省道S203连接线，属重点交通枢纽工程，计划总工期36个月。

二、总体施工部署

（一）施工组织架构

采用“项目经理部-工区-作业班组”三级管理模式，项目经理部设技术、安全、质量、物资、成本等职能部门，下辖进口、出口两个工区及一个拌合站、一个钢筋加工厂。每个工区配置隧道开挖、初期支护、二次衬砌、防水作业4个专业班组，高峰期作业人员可达280人。

（二）施工进度计划

准备阶段（第1-3个月）：完成征地拆迁、三通一平、临建设施搭建、机械设备进场及调试，完成超前地质预报系统安装与基线标定。

主体施工阶段（第4-32个月）：

进口工区：左线开挖及支护1650m，右线开挖及支护1680m，二次衬砌滞后开挖面50-80m跟进；

出口工区：左线开挖及支护1630m，右线开挖及支护1640m；

第18个月完成F1断层带专项施工，第28个月实现隧道双线贯通。

收尾阶段（第33-36个月）：完成洞内路面、机电安装、附属工程及洞口景观绿化，组织竣工验收。

（三）主要机械设备配