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2025年eVTOL维护维修认证与适航管理

一、全球监管框架（2025现行）

1）中国民航局CAAC

核心规章：CCAR-21（审定）、CCAR-43（维修）、CCAR-66（人员执照）、CCAR-92（无人机/eVTOL运行）

专用条件：《电动垂直起降航空器适航审定程序（试行）》，强调安全生命周期管理，覆盖设计/制造/运营/报废全流程可追溯

维修临时政策（2025）：有人驾驶eVTOL暂按CCAR-66传统航空器维修执照执行，待成熟后增设eVTOL专属执照类别

2）美国FAA

体系：14CFRPart23（正常类）、Part43、Part65，2023版《eVTOL适航审定指南》

电动专项：电池健康监测（BMS）、EMC、高压安全、电推进冗余，维修大纲必须包含FMEA故障模式与影响分析

3）欧洲EASA

体系：CS-23（Amdt12）、SC-VTOL专用条件，将eVTOL归类为VCA垂直起降航空器

持续适航：维护计划与ICA持续适航文件同步编制，强制MSG-3维修逻辑与软件适航DO-178CLevelA

二、维护维修认证体系（2025）

1）维修人员资质认证（CAAC）

基础执照：CCAR-66R3民用航空器维修人员执照，新增eVTOL签注（2025试点）

专业分类：

A类（机械）：机身、结构、