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中铁十局内部资料硬岩深基坑开挖混凝土支撑施工工法白建军、刘祎、刘顿、左俊文、吴奇

中铁十局内部资料

1前言

中铁十局内部资料硬岩深基坑开挖过程中，因基坑深度大，施工风险大，基坑稳定性要求高，因此其基坑支撑设计形式长采用混凝土支撑+钢支撑间隔布置的结构形式。而地铁深基坑一般都位于城市中心，其开挖不仅要保证基坑的安全，对周边建构筑物及地面变形要求也极高。车站基坑开挖极少采用爆破开挖，只能采用机械开挖。硬岩岩石平均强度一般为50MPa左右，为较硬岩～硬岩，常规的土方及软岩开挖设备（如液压抓斗、鹰钩嘴等）均不适用，故选择机械型号330以上的破碎锤进行开挖施工。混凝土支撑的施作与基坑石方