《中国汽车行驶工况 第3部分：发动机》标准立项修订与发展报告.docxVIP

《中国汽车行驶工况第3部分：发动机》标准立项修订与发展报告

EnglishTitle:StandardizationDevelopmentReportofChinaAutomotiveDrivingCyclePart3:Engine

摘要

随着中国汽车工业的快速发展和环保要求的不断提高，制定符合中国国情的汽车行驶工况标准已成为行业发展的迫切需求。本报告围绕《中国汽车行驶工况第3部分：发动机》标准的制定背景、目的意义、范围和技术内容展开分析。当前我国重型车发动机测试工况主要沿用欧洲稳态循环(ESC)和瞬态循环(ETC)，这些工况与中国实际道路条件存在较大差异，影响了国家减排战略目标的实现。在工信部中国新能源汽车产品检测工况研究与开发项目支持下，基于重型车整车工况研究成果，开发了符合中国实际的发动机工况。本标准适用于GB/T15089规定的M2、M3类载客汽车和N1、N2、N3类载货汽车装用的压燃式发动机，分为稳态工况和瞬态工况两类，为重型商用车辆污染物排放测试和限值确定提供技术支撑。该标准的制定将填补我国汽车发动机工况标准的空白，提升排放测试的科学性和准确性，助力实现国家双碳战略目标。

关键词

汽车行驶工况；发动机工况；排放测试；稳态循环；瞬态循环；标准化；重型商用车；ChinaAutomotiveDrivingCycle；EngineOpera