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航空维修与飞机改装手册（执行版）

第1章

航空维修基础理论与安全规范

1.1民航局规章体系解读

必须明确《民用航空器维修单位合格审定规定》（CCAR-145部）是维修单位开展所有活动的根本大法，其中第10条规定了维修单位必须具备相应的技术能力、设备和人员，第37条则详细列出了维修单位必须具备的维修能力，包括在特定机型、特定系统、特定环境下的维修能力。《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66部）是人员资质的核心依据，第28条规定了维修人员执照的类别（如通用航空人员执照），而第32条明确了申请人的资格要求，即必须持有相应的维修人员执照，并经过民航局组织的考试合格。

《民用航空器维修单位运行合格审定规定》（CCAR-146部）侧重于运行程序，第16条规定了维修单位的运行手册必须经过局方审查批准，而第24条则要求维修单位必须建立并执行维修运行手册，确保所有维修活动有章可循。《民用航空器维修质量监控规定》（CCAR-146R1部）引入了质量监控体系，第29条规定了维修单位必须建立维修质量监控计划，而第32条明确了监控计划的内容，包括定期检查、故障分析、人员培训等，旨在持续提升维修质量。同时，《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR-66部）还涉及执照的有效期管理，第35条规定了执照的有效期通常为12个月，每12