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2026年对公车私用专项整治的认识体会

这次参与2026年公车私用专项整治，越往下沉排查，越能感受到这项工作不是无事生非的“整人运动”，也不是走流程的应付式检查，是戳中当前作风建设痛点、回应群众诉求的实打实举措。一开始我还存有侥幸和懈怠想法，觉得这么多年公车改革改下来，所有公车都装了GPS定位，出行要提前报备，加油都是定点统一管理，哪还有那么多公车私用的问题，就算有也是偶尔的小问题，不值得大动干戈。可真正跟着工作组开展全链条排查才发现，问题从来没有消失，只是换了隐身衣躲在了暗处。我们单位这次排查就发现，办公室负责管理公车的科员，把公车备用加油卡绑在了自己私车上，大半年时间加了七千六百多块钱的油，全走了公车的对公账户；还有两个退居二线的老领导，占用单位公车钥匙快两年，平时上下班、出门办事都开着公车，从来没交过使用费，问起来就说“工作需要还得用车”，实际上大多是出门遛弯、走亲访友用；还有的科室负责人出差，开完会顺道开车绕两百公里带家人去景区玩，油费过路费全回单位报销，只说是“顺路调研”，以前查的时候只看出差审批单，没人去核对定位轨迹，就这么蒙混过去了。

越查越觉得心惊，这些问题看似都是拿点小便宜、占点小资源，本质上就是公权力私用，是对公共财政的侵占，更是对党员干部身份的亵渎。大家常说，作风问题无小事，群众看我们党，看我们政府，从来不只看说了什么大政策，更多看的就是这些眼皮子底下的小事：